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modelisme aérien

modélisme : turbi test avec brush / quasar (ready to fly) / planeur (ready to fly) / zagi400 (ready to fly)

planneur orange

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
1600 g	37,30 dm²	42,90 g/dm²	1,92 m	m	22,5 cm	spica modifié

poids GP	Type Nb element	moteur (réduction)/variateur	hélice
520 g	72000 NiCd (390g) ou 73300 Nimh(sans plomb de 50g dans le nez)(450g)	(speed 480/7.2v) avec réduction 3.45:1 diamètre 29mm variateur robbe 20A (130g)	hélice repliable 11*8

centrage à du bord d'attaque

fuselage : 320g
aile gauche : 250g, aile droite 270g
batterie : 390g
2 servos (graupner C508) : 90g
2 mini servos + fils : 60g
moteur + hélice : 150g (speed 480/7.2v) avec reduction 3.45:1 diameter 29mm helice repliable 11*8
variateur robbe 20A : 25g
récepteur + visserie : 35g

TOTAL : 1600g

KDA 28-47 22Turn S Brushless Inrunner

Shaft Size: Æ’³3.17mmÂ~12mm Motor Dimensions: Æ’³27.6mmÂ~47mm Weight: 135g

Motor Spec. Idle Current: .6A Resistance: 0.0175 Max Current: 18A Kv (rpm/v) 1800 Weight (g) 135g Shaft A (mm) 3 Length B (mm) 47 Diameter C (mm) 28 Can Length D (mm) 45 Total Length E (mm) 59

Mystery 30A BEC Brushless Speed Controller (Blue Series) Spec. Amp rating: 30A Burst Rate (10sec): 40A BEC Output : 5.0V / 3A Voltage: 7.4-11.1V (2-3 cell Lipo/5-10 NiCd) Dimensions: 43x23x6mm Weight: 25g

Main Functions: Safety mode: the motor wont start no matter what the position of the control stick is when switch on the RC unit. Brake setting: On/Off (factory default is off) Low current protection: Ignore/Reduce power/Shut off Temperature protection: Reduce power when temperature reaches 120C PWM frequency: 8Khz/16Khz Three point battery type and low voltage selection. Software reversion of motor turning selection.

détail calcul charge alaire

S = (17*40*2)+(5.5*40)+(17*8)+(22.5*48*2)-(6.5*22.5) cm2

charge alaire = {1600g} / (S/100)

Zagi 12

ailes avant profil : 350g
ailes après profil 160g
clef d'aile + colle : 40g
aile nu (avec aileron , dérive, scotch, sans GP, sans rec, sans servo,sans batterie) : 290g

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
615g(7elt) , 680g(8elt + flyCAM)	27,6 dm²	23,1 a 24,6 g/dm²	1.20m	50 cm	32cm	Zagi 12

poids GP	Type Nb element	moteur (réduction)/variateur	hélice
280g 7elt 306g 8elt	7*1300 Nimh 176g , 8elt 202g	speed 400 (84g) directe variateur+fil 10g bâtis 10g	guenter blanche

centrage à 18cm de la pointe (hors rallonge support accu)

récepteur 10g
2*servo 20g

Décathlon 2

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
560 g , 520g sans CAM	1844.52 = 16.02dm²	35g/dm² , 32g/dm² sans CAM	1m	m	18cm

poids GP	Type Nb element	moteur (réduction)/variateur	hélice
175g	7*GP850 (105g)	speed 300 6v (1:4.8 ) variateur robbe 20A	APC 9*4.7

centrage à du bord d'attaque

poids moteur + bâtis + hélice : 70g
aile : 120g
flycam2 : 40g

KW400

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
470 g	11,68 dm²	40,23 g/dm²	1.20m	60 cm	34,5 cm	plat

poids GP	Type Nb element	moteur (réduction)/variateur	hélice
273 g	8*1300 Nimh	speed 400 (directe) variateur rouge	gunter blanche : 4.9*4.3 ¹⁾

centrage à de la pointe de la voilure
centrage à 15 cm de la pointe mesuré sur le coté du fuselage (4cm de large)
centrage à 39 cm de l'arrière ailerons compris

8 batteries + moteur (speed400)+ Récepteur + 2* servos ⇒ 302g
⇒ 168g pour l'aile la dérive et les ailerons

rapport calmelec

dans la realité

TURBI 1

* aile nu (avec aileron , dérive, scotch, sans GP, sans rec, sans servo,sans batterie) : 200g

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
550 g	17,55 dm²	31,33g/dm²	78 cm	m	cm	?

60g demi aile nu sortie de CNC

poids GP	Type Nb element	moteur (réduction)/variateur	hélice
273 g	8*1300 Nimh	speed 400 (directe) variateur ?	gunter blanche : 4.9*4.3 ²⁾

centrage à 18cm de la pointe de la voilure

turbi1 : refaire un essai avec ce nouveau centrage avant il été “réglé” à 15cm soit beaucoup trop avant …

installer : turbine , charnière , déflecteur

turbi_one.vsd

No vice

mettre une photo de l'engin (No vice)

cet avion donné par mon père est une sorte d'avion école électrique avec un vol très sain ,qui a de plus une bonne réserve de puissance donc il pourrait servir à embarquer la flycam et des trucs à larguer

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
1550 g	32.20 dm²	48g/dm²	1.40m	0.98m	23cm	CLARK Y

poids GP	Type Nb element	moteur (réduction)/variateur	hélice
700 g	7*3300 Nimh (450g)	axi2814/10 diam 35.2mm (145g) 9500tr/min maxi 91€ variateur JETI 40 3P ADVANCE 102€ (55g)	APC 10*6 électrique repliable (42g) avec adaptateur

centrage a 55mm (après ajout de la soute de largage) , d'origine 65mm (référence bord d'attaque)

poids d'un 500 race réducté (2.8/1) (moteur préconisé dans le plan de FLY) : 215g

impressions

le moteur emmène l'engin très facilement , le vol s'effectue avec le manche au 1/4 (après 10 minutes de vol il restait 1000mA sur les 3000Ma initiaux.

Quasar

c'est un biplan depron de chez topmodel

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
392g	x dm²	y g/dm²	z m	m	w cm	plat

poids GP	Type Nb element	moteur (réduction)/variateur	hélice
	lipo 1300mA (120g)	brushless XPower XC2808/34 (46 g) entrainement directe variateur 10A	84.3 puis 83.8

centrage comme sur la notice

4 servos multiplex :
récepteur : g

au début le biplan avais du mal a tourner d'un coté , les ailerons l'inclinait mais il n'engageais pas.

essais de batterie

temps de vol	V element	% restant
10'40	3.81	45%

Electro 7 de mon pére

poids prés à voler	surface portante	charge alaire	envergure	longueur	emplanture	profil
992 g	27.6 dm²	36g/dm²	1.86m	1m	cm	?

poids GP	Type Nb élément	moteur (réduction)/variateur	hélice
g	7*1300 Nimh (180g)		APC électrique repliable

7*1100 NiMh : 170g fuselage : 435g les 2 ailes : 377g

modelisme navale

une idée de girouette glanée sur le web

et une quille qui a l'air sympatique

un tutoriel sur la voile pas mal fait

hydroptere

http://foils.wordpress.com/category/rc/ http://hydro-fly.ifrance.com/hydrofly/hudrofly.htm

retrouver doc sur hydroptere

divers

quartz profi MC3100 : 41.060

kit de vol de garniture en polystyrene

¹⁾ , ²⁾

source badcock

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