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modelisme:modelisme

Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

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modelisme:modelisme [01/2013] – [Quasar] fredmodelisme:modelisme [03/2021] (Version actuelle) – [rafale] fred
Ligne 11: Ligne 11:
 [[modelisme:alim_PC]] [[modelisme:alim_PC]]
  
-:-nst modélisme : turbi test avec brush / quasar (ready to fly) / planeur (ready to fly) / zagi400 (ready to fly)+:-nst modélisme : /rafale construire /dusty construire /FA241 réparation /démontrer moteur planeur orange->NoVice /SF 22 (RTF) / quasar (RTF) / planeur (RTF) / zagi400 (ready to fly)
 ===== planneur orange ===== ===== planneur orange =====
 {{:modelisme:2013-01-28_17.18.01.jpg?200|}} {{:modelisme:2013-01-28_17.18.01.jpg?200|}}
Ligne 123: Ligne 123:
 {{:modelisme:dsc04951.jpg?200|}} {{:modelisme:dsc04951.jpg?200|}}
 ^ poids prés à voler  ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil  ^ ^ poids prés à voler  ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil  ^
-|  470 g       11,68 dm²    |    40,23 g/dm²       1.20m |  60 cm| 34,5 cm | plat |+|  470 g       11,68 dm²    |    40,23 g/dm²       60.5m |  60 cm| 34,5 cm | plat |
  
 ^ poids GP ^ Type Nb element ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^ ^ poids GP ^ Type Nb element ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^
Ligne 191: Ligne 191:
  
 ^ poids prés à voler      ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil  ^ ^ poids prés à voler      ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil  ^
-|    392g           dm²    |     g/dm²       m |  m| w cm | plat |+|    392g           20 dm²    |     19.6 g/dm²       0.88 m |  m| w cm | plat |
  
 ^ poids GP ^ Type Nb element ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^ ^ poids GP ^ Type Nb element ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^
Ligne 202: Ligne 202:
  
 au début le biplan avais du mal a tourner d'un coté , les ailerons l'inclinait mais il n'engageais pas. au début le biplan avais du mal a tourner d'un coté , les ailerons l'inclinait mais il n'engageais pas.
-après de multiple réglage débattement ailerons, moteur plus piqueur, hélice mon coupleuse..  il toujours un peu ce comportement mais je m'y suis habitué+après de multiple réglage débattement ailerons, moteur plus piqueur, hélice moins coupleuse..  il toujours un peu ce comportement mais je m'y suis habitué
  
 ===== poly accro ===== ===== poly accro =====
Ligne 208: Ligne 208:
  
 ^ poids prés à voler      ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil  ^ ^ poids prés à voler      ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil  ^
-|          |     dm²    |     g/dm²       m |  m| w cm | plat |+|    200g (notice)       |     16 dm²    |     12.5 g/dm²       0.8 m | 0.8 m| w cm | plat |
  
 ^ poids GP ^ Type Nb element ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^ ^ poids GP ^ Type Nb element ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^
-|   | lipo 300mA  | brushless  ( g) entrainement directe variateur A |+|   | lipo 300mA  | brushless 75/85 (notice)  ( g) entrainement directe variateur 10A(notice)8*4/9*5(notice) | 
 + 
 +centrage pas du tout comme sur la notice (25mm à l'avant du longeron carbone) mais plus tôt au milieu de l'aile (sous les servos) 
 + 
 +__débattements (notice) :__ 
 +  * profondeur 40mm (expo 50/75%) 
 +  * dérive 50mm (expo 50/75%) 
 +  * ailerons 50mm (expo 50/75%) 
  
-centrage pas du tout comme sur la notice mais plus tôt au milieu de l'aile (sous les servos) 
 ==== essais de batterie ==== ==== essais de batterie ====
-^temps de vol ^ V element ^ % restant ^ +^temps moteur ^ V element ^ % restant ^ 
-|  10'40  3.81 45% |+|  6mm    20 | 
 + 
 +===== slowfly22 ===== 
 +{{:modelisme:p1000968_1280x960_.jpg?200|}} 
 +^ poids prés à voler  ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil 
 +|    180 g            dm²    |     g/dm²       | 56cm | 68cm| 23cm | plat | 
 + 
 +^ poids GP ^ Type Nb élément ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^ 
 +|    g       | 2elt7.4v 500mA | Turnigy AX-2204C 1450KV/70W | 8*4.3APC (7v -> 5A) | 
 + 
 +leste de 15g a l'avant , peux être enlevé si on avance le moteur 
 + 
 +<code> 
 +Turnigy AX-2204C 1450KV/70W 
 +Specs : 
 +KV(RPM/V): 1450 
 +Lipo Cells: 2S 
 +Max Current: 8A 
 +Max Power: 70W 
 +No Load Current: 0.3A 
 +Internal Resistance: 0.3 ohm 
 +Number of Poles: 12 
 +Shaft Size: 3.0mm 
 +Dimensions (Dia x L): 27 x 25mm 
 +Bolt Hole Spacing: 30 x 30mm 
 +Bolt Thread: 2.5mm 
 +Suggested ESC: 10A 
 +Prop Fitting: Prop saver type (O ring required) 
 +Weight: 20g 
 + 
 +Prop Tests: 
 +6 x 4 2 Blade: 
 +Voltage: 7.3V 
 +Current: 2.8A 
 +Watts: 21W 
 +Thrust: 108g 
 + 
 +7 x 3.8 2 Blade: 
 +Voltage: 7.3V 
 +Current: 4.7A 
 +Watts: 35W 
 +Thrust: 211g 
 +</code> 
 + 
 + 
  
 ===== Electro 7 de mon pére ===== ===== Electro 7 de mon pére =====
Ligne 229: Ligne 281:
 fuselage : 435g fuselage : 435g
 les 2 ailes : 377g les 2 ailes : 377g
 +
 +===== rafale =====
 +
 +^ poids prés à voler  ^ surface portante ^ charge alaire       ^ envergure  ^ longueur     ^ emplanture  ^  profil  ^
 +|    g            dm²    |     /dm²       | m | m| cm | plat |
 +
 +^ poids GP ^ Type Nb élément ^  moteur (réduction)/variateur   ^ hélice      ^
 +|    g        |  |  |
 +
 +7*1100 NiMh : 170g
 +fuselage : 435g
 +les 2 ailes : 377g
 +
 +  * http://www.jivaro-models.org/micro_rafale/page_microrafale.htm
 +  * http://marcelluswallace.free.fr/images/avion/gripen/gripen.zip : {{ :modelisme:gripen.zip |}}
 +  * http://letortillardvolant.free.fr/Jetrafale.html : source S_DATA\modelisme\avion_plan_div\rafale_letortillardvolant
  
 ====== modelisme navale ====== ====== modelisme navale ======
modelisme/modelisme.1359476751.txt.gz · Dernière modification : 01/2013 de fred